寶馬525系列變速箱維修案例分享

故障：車(chē)輛車(chē)速到40碼以上時(shí)，車(chē)輛有嚴(yán)重聳車(chē)現(xiàn)象，80碼以上后聳車(chē)現(xiàn)象減輕）

自動(dòng)變速箱型號(hào)：德國(guó)ZF公司 6HP-19 

寶馬組技師對(duì)該車(chē)做了路試，發(fā)現(xiàn)該車(chē)故障除上述情況以外，在大油門(mén)的情況下，震動(dòng)有所減輕。在路試的同時(shí)對(duì)該車(chē)做了故障自診斷，未發(fā)現(xiàn)任何故障碼。

寶馬組維修技師分析該自動(dòng)變速箱聳車(chē)故障，與換擋并無(wú)關(guān)聯(lián)，因數(shù)據(jù)流顯示在換擋時(shí)無(wú)換擋動(dòng)作；另外，與傳動(dòng)連接盤(pán)也無(wú)關(guān)聯(lián)，傳動(dòng)連接盤(pán)的松曠只會(huì)在入檔和自動(dòng)變速箱換擋時(shí)發(fā)生沖擊，但此車(chē)故障表現(xiàn)為連續(xù)不斷的聳車(chē)；除此之外，也排除是發(fā)動(dòng)機(jī)原因，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)未見(jiàn)缺火的數(shù)據(jù)流，該故障在大油門(mén)下的聳車(chē)現(xiàn)象反而減輕，足以證明與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)關(guān)。

綜上所述，初步判斷該車(chē)的自動(dòng)變速箱聳車(chē)故障是由于變矩器離合器鎖止震動(dòng)而導(dǎo)致的。大油門(mén)下的震動(dòng)減弱是由于鎖止轉(zhuǎn)速和壓力增加，高壓下鎖止貼合更緊密，因此自動(dòng)變速箱聳車(chē)現(xiàn)象減輕。

與客戶商定后，技師對(duì)自動(dòng)變速箱進(jìn)行拆解。拆解自動(dòng)變速箱后排查變矩器，發(fā)現(xiàn)由于鎖止打滑，表面已經(jīng)有輕微脫層現(xiàn)象。謹(jǐn)慎起見(jiàn)，技師還對(duì)整個(gè)油路進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱聳車(chē)故障還可能是由于油壓不穩(wěn)而引發(fā)的。

最后，寶馬組技師根據(jù)排查結(jié)果，更換了變矩器摩擦片，修復(fù)輕微受損件，清洗各元件后裝復(fù)試車(chē)，故障排除。

寶馬變速箱配件變扭器正在分解中

變扭器摩擦片更換后

變扭器重新焊接中