操作方法

自動變速箱的問世，減輕了駕駛員駕駛汽車時的緊張感。由于在駕駛過程中無需換檔，駕駛員可以全神貫注地觀察車輛周圍的情況，并且由于采用精確的電控裝置，自動變速箱不僅能適應(yīng)各種行駛條件，而且也可適應(yīng)不同的駕駛風(fēng)格。這意味著換檔時刻取決于駕駛方式、發(fā)動機負荷、車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而，充分利用了發(fā)動機的有效功率。

下面以大眾四檔自動變速箱為例，向您介紹自動變速箱的操作方法及使用要點。

四檔自動變速箱換檔操縱桿及檔位如圖所示。檔位符號分別為P、R、N、D、3、2、1。

P（PARK）—停車檔

出于安全原因，離車前一定要將換檔桿置于檔位P，在進行維修時，特別是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，更是如此。

在檔位P時，自動變速箱處在空檔，機械杠桿會將輸出軸鎖死，以防止溜車現(xiàn)象發(fā)生，當(dāng)然只有在車輛完全停穩(wěn)時，方可將換檔桿置于檔位P。

換檔桿由一個電磁鐵控制的鎖止裝置控制，因此，只有施加腳制動并按下?lián)Q檔桿側(cè)面按鈕，才能將換檔桿移出檔位P，以保證安全需要。許多汽車還裝有聯(lián)鎖裝置，只有換檔桿被掛入檔位P，才能將車鑰匙拔出。

停車檔位P不可完全代替手制動，長時間停車或坡路停車，必須使用手制動，否則，自動變速箱鎖止機構(gòu)易造成損壞。

R（REVERSE）—倒車檔

只有在車輛完全停穩(wěn)后，方可掛入或退出檔位R，否則會造成自動變速箱的早期磨損。

N（Neutral）—空檔

如果需要推動或牽引車輛，則必須選用檔位N，在牽引車輛時，牽引速度不應(yīng)大于50km/h，牽引距離不應(yīng)大于50km，否則，會損壞自動變速箱的行星齒輪機構(gòu)。

在車輛靜止，點火開關(guān)接通的情況下，必須踏下制動踏板并按下?lián)Q檔桿側(cè)面按鈕方可移出檔位N。在車輛行駛過程中，車速>5km/h，只需按下?lián)Q檔桿側(cè)面按鈕，即可移出或換入檔位N。

D（DRIVE）—行駛檔

只有踏下制動踏板并按下?lián)Q檔桿側(cè)面的按鈕，方可將變速桿從檔位P或N移出，換入行駛檔位。檔位D是最常用的檔位，在檔位D，自動變速箱首先選擇一檔使車輛起步，然后根據(jù)油門開度和車速等信號，在適當(dāng)時刻逐漸升至一檔、三檔直至四檔。同樣，車輛減速時，自動變速箱也會自動地從相應(yīng)檔位降檔。

3—坡度檔

如選擇檔位3，則行駛中只允許變速箱最高升至3檔，如遇坡路可選用此檔，此時自動變速箱將在1、2、3三個檔位中自動實現(xiàn)換檔。在下坡路段時，選用此檔，可以利用發(fā)動機的制動效果。

2—長坡檔

如選擇檔位2，則行駛中只允許變速箱最高升至2檔，沿多彎道長坡路段行駛時，這個檔位非常有用，否則，自動變速箱可能會頻繁地更換檔位，下坡時選用此檔，可以利用發(fā)動機制動。

1—陡坡檔

選用檔位1，車輛則始終以1檔行駛，變速箱不會升入其他檔位，從而，可最大限度地發(fā)揮發(fā)動機的制動力，因此，在下陡坡時，可以選用此檔。檔位1只能在車速低于30km/h時，方可選取。

強制低檔開關(guān)

自動變速箱設(shè)有強制低檔開關(guān)，急加速必須油門踩到底，才能使強制低檔開關(guān)接合，實現(xiàn)急加速，此時，根據(jù)路面狀況和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，自動變速箱會降一個檔位以適應(yīng)急加速的需要，或者發(fā)動機在達到較高轉(zhuǎn)速前不升檔。

注意

請記住，在發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，若選檔桿仍處于可行駛檔位上，則發(fā)動機向驅(qū)動輪輸出的動力并未中斷，因此，一定要施加腳制動，以防止車輛行駛。

由于01M自動變速箱液壓油泵是依靠發(fā)動機動力輸出單向驅(qū)動的，因此，捷達都市先鋒不能牽引起動。

當(dāng)自動變速箱電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，自動變速箱處于應(yīng)急工況，此時，自動變速箱只有R、3、l三個檔位，這時必須馬上去特約服務(wù)站進行維修，不可耽擱，否則，會造成較大的損失。